Модернизация Владивостокского тоннеля

Владивостокский тоннель (тоннель имени И.В. Сталина) — однопутный железнодорожный тоннель во Владивостоке, сданный в эксплуатацию в 1935 году. Имеет статус памятника градостроительства и архитектуры регионального значения.

ММС Интернэшнл реализовали проект модернизации тоннеля в течении трех лет с июля 2016 года по июнь 2019 года. 

Первоначальный проект реконструкции предусматривал полное закрытие и переключение движения поездов в центральную часть города.

Осушение и усиление обделки без уменьшения площади сечения тоннеля проводилась без закрытия движения поездов в 15-ти часовые технологические окна.

В рамках реализации проекта ММС Интернэшнл:

  • использовала для инъектирования заобделочного пространства и существующей обделки  цементно-песчаного и цементно-силикатного растворы, раствор на основе микроцемента MasterRoc MP 650 (BASF), полиуретановые смолы Аквидур ТС Н и Аквидур ТТ (НПО СТРИМ);

  • для гидроизоляция деформационных швов старой обделки применила набухающий при контакте с водой полиуретановый профиль «Плуг» (НПО СТРИМ) и герметизирующую ленту MasterSeal 930 (BASF);

  • для гидроизоляции тоннеля применила наносимые методом напыления и обладающие двухсторонней адгезией MasterSeal 345 (BASF) и Стрим флекс Н (НПО СТРИМ); 

  • для устройства внутреннего слоя постоянной обделки применила тиксотропный материал с полимерной и металлической фиброй Ремстрим ТМ10 (НПО СТРИМ);

  • выполнен ремонт штольни;

  • произведено устройство верхнего строения пути и систем СЦБ, связи, энергетического хозяйства;

  • выполнено возведение объектов подсобного и обслуживающего назначения.

Проект «Модернизация Владивостокского тоннеля Дальневосточной железной дороги» — победитель в международной премии ITA Tunnelling Awards организованной Международной ассоциацией тоннелей и подземного строительства (International Tunneling and Underground Space Association) в номинации «Проект года 2019: реновация стоимостью до 50 миллионов евро».


Заказчик — ОАО «Российские железные дороги»
Генподрядчик — АО «Мосметрострой»
Проектные организации — АО «Росжелдорпроект», АО «Мосметрострой», АО «Дальгипротранс», ООО ПИИ «Бамтоннельпроект»

Дополнительная информация: Инженер и промышленник сегодня, Метро и Тоннели, Брошюра "ММС Интернэшнл"
1382

метров длина тоннеля

15

часов продолжительность технологического окна

1935

год ввода в эксплуатацию

НАШИ РАБОТЫ