18 ноября 2019 года в Майами (США) прошло награждение победителей международной премии ITA Tunnelling Awards 2019 организованной Международной ассоциацией тоннелей и подземного строительства. АО «Мосметрострой» стала победителем в номинации «Проект года 2019: реновация стоимостью до 50 миллионов евро» за модернизацию Владивостокского тоннеля Дальневосточной железной дороги. Все работы по модернизации тоннеля выполнила компания ООО «ММС Интернэшнл».

Международная ассоциация тоннелей и подземного строительства  в 2019 году присуждала международные премии в следующих номинациях:

"Крупный проект года" (с бюджетом более 500 млн евро);
"Проект года" (с бюджетом от 50 до 500 млн евро);
"Проект года включая реконструкцию" (с бюджетом до 50 млн евро);
"Инновация года в техническом проекте";
"Инновация года в техническом продукте и оборудовании";
"Инновацинная концепция подземного пространства года";
"Инициатива года в области безопасности";

Судьи оценивали безопасность, сложность и применение современных технологий при реализации проекта.

 Другие финалисты в номинации "Проект года включая реконструкцию" (с бюджетом до 50 млн евро):

Свободный вход на станцию Финсбери-Парк - Великобритания
Тоннель Outram Park Linkway (линия Томсон) - Сингапур

Специалисты Московского метростроя впервые в России разработали проект и применили технологию модернизации железнодорожного тоннеля, построенного 82 года назад, где один объект был адаптирован к конкретным условиям работы и применены различные современные мировые достижения и инновации в области транспортной инфраструктуры.

В проекте реализованы современные технологии:

различные методы и составы для инъекций в заообделочное пространство и обделку;
гидроизоляция стыков обделки водонабухающим профилем;
напыляемая гидроизоляция тоннеля с двухсторонним приклеиванием;
заполнение трещин обделки специальными составами ;
дополнительный внутренний слой постоянной обделки из полимера и металлической фибры;
применение химических анкеров, соединяющих обделку и грунтового массива;
организация строительства без остановки движения поездов;

обеспечение требований безопасности движения поездов и охраны труда строителей во время работы.

Принятые технические решения позволили получить принципиально новую многослойную облицовку тоннеля с высокими технико-эксплуатационными характеристиками, в которой все слои включены в конструкцию.

Проект реализован с сокращением сроков на 1,5 года и стоимости работ в 2 раза относительно первоначального проекта, с полным закрытием тоннеля в течение движение поездов на период работ со строительством объездного железнодорожного участка через центр города. 

---

Дополнительная информация: Портал ITA, Финалисты номинации, Победители 2019 года

Публикации в СМИ: Вечерняя Москва, Рамблер, Stroi.Mos.ru

Подробнее о проекте Модернизация Владивостокского тоннеля